汽油機(jī)驅(qū)動高壓疏通機(jī)發(fā)動機(jī)無法啟動或難啟動的原因

 　　造成汽油機(jī)驅(qū)動高壓疏通機(jī)發(fā)動機(jī)無法啟動或難啟動的原因有很多，主要從3個方面去考慮分析：油路系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)故障和發(fā)動機(jī)缸壓不足。這樣一整理，就不難發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)難啟動或無法啟動原因了，就可以圍繞三大類進(jìn)行檢測，找出相應(yīng)的解決方案。



　　一、汽油機(jī)驅(qū)動高壓疏通機(jī)發(fā)動機(jī)缸壓不足
　　1、氣門間無間隙或隙過小（0.05mm以下）；
　　2、氣門卡滯或脫落；
　　3、缸頭、箱體配合面變形而漏氣；
　　4、活塞環(huán)磨損或者發(fā)動機(jī)缸套磨損，導(dǎo)致曲軸箱串漏嚴(yán)重；
　　5、凸輪軸減壓閥甩不開，使排氣門敞開；
　　檢查發(fā)動機(jī)缸壓小竅門；
　　zui簡單的確認(rèn)發(fā)動機(jī)缸壓不足的方法就是，擰出火花塞，大拇指堵在火花塞安裝孔上，不要留縫隙，拉動發(fā)動機(jī)，拉動過程中，若拇指能感受到強(qiáng)烈的壓力感，則缸壓應(yīng)該是正常的，若感受不到壓力感，則缸壓不足，需逐一確認(rèn)上面描述的5個項目是否正常。
　　二、汽油機(jī)驅(qū)動高壓疏通機(jī)點火系統(tǒng)
　　1、；點火器故障。更換點火器或者重新調(diào)整點火器與飛輪之間的間隙；
　　2、火花塞故障。電極燒壞或火花塞積碳嚴(yán)重，清洗火花塞或更換火花塞
　　3、飛輪磁鋼破裂或脫落；
　　4、發(fā)動機(jī)開關(guān)損壞；
　　5、接地線短路；
　　6、機(jī)油保護(hù)器失靈；
　　7、曲軸半圓鍵被飛輪剪切，點火時錯誤；
　　點火系統(tǒng)檢查小竅門
　　zui簡單的確認(rèn)電路系統(tǒng)不良的方法就是，擰出火花塞，將火花塞安裝在點火器高壓帽中后，將火花塞負(fù)電極與缸頭蓋或其它發(fā)動機(jī)機(jī)體接觸，在拉動發(fā)動機(jī)，這時，若火花塞電極跳火，則說明點火電路系統(tǒng)正常，若電極間不點火則說明點火電路系統(tǒng)異常，這需要逐一更換火花塞、點火器、熄火開關(guān)、機(jī)油保護(hù)器、機(jī)油傳感器等零部件。
　　若火花塞電極間無火花，外觀上看火花塞也沒有明顯的破損、積碳等不良時，直接斷開傳感器與機(jī)油保護(hù)器之間的接線端子，若此時點火，則說明點火器、火花塞正常，主要是曲軸箱內(nèi)機(jī)油油量不足（觸發(fā)機(jī)油報警系統(tǒng)工作）或機(jī)油傳感器失效（誤保護(hù)），這樣診斷問題會更快捷。
　　火花塞電極與缸頭蓋或機(jī)體接觸位置必須遠(yuǎn)離火花塞安裝孔，否則可能導(dǎo)致從火花塞安裝孔排除的可燃混合氣與火花塞點火后燃燒，導(dǎo)致事故！
　　三、汽油機(jī)驅(qū)動高壓疏通機(jī)油路系統(tǒng)
　　1、油管堵塞或油管破裂；
　　2、油箱燃油開關(guān)是否打開；
　　3、油箱開關(guān)濾網(wǎng)或出油嘴濾網(wǎng)是否堵塞；
　　4、油箱內(nèi)是否有燃油或者加注的燃油不；
　　5、化油器油開關(guān)是否打開；
　　6、發(fā)動機(jī)箱體內(nèi)機(jī)油加注過多或過少；
　　7、空濾器濾芯臟造成堵塞；
　　8、化油器針閥黏住，造成進(jìn)油口堵塞?；推髦鲊姽芎土靠锥氯?；
　　9、化油器與缸頭進(jìn)氣口漏氣；
　　油路系統(tǒng)檢查小竅門
　　zui簡單的確認(rèn)油路是否暢通的方法就是，將適量的燃油注入油箱后，打開油箱油開關(guān)和化油器油開關(guān)，然后松掉化油器放油螺釘，松掉后保持30S以上，若有燃油持續(xù)的流出，則說明油路是暢通的，若沒有燃油流出或燃油呈斷續(xù)的滴狀，則說明從化油器針閥處到油箱之間的前端油路，某個位置有堵塞或折彎等不良情況，這時在逐一拔出油管與化油器接口和油箱出油嘴與油管接口，以zui終確認(rèn)是出油嘴堵塞還是油管折彎。